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       威海港是山东沿海七大港口之一,为国家一类开放口岸,也是我国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚国家最便捷的出海口。港口水深海阔,气候温和,终年不冻不淤,码头前沿最大水深-16.5米,陆域面积46.8万平方米,水域面积115万平方米。港口集疏运体系完备,疏港铁路、公路已经全线联网贯通。


       山东威海港股份有限公司于2001年12月经山东省人民政府批准成立,于2017年6月,完成增资扩股,开始启动A股上市。拥有下属分子公司11家,三大主营业务涉及集装箱,散杂货以及客滚运输服务等业务领域。共有生产作业泊位15个,港区通过能力和技术装备可满足十万吨级船舶全天候靠离港。


       集装箱业务一直是山东威海港股份有限公司的重点发展项目之一。目前,已开通国际全集装箱班轮航线8条,可至仁川、釜山、平泽、九州、东京、横滨等地;集装箱内贸干线可至天津、锦州、丹东、营口、温州、泉州、黄埔等地;集装箱外贸内支线通过青岛、大连通达全球主要港口;航班密度每月可达200多班次。为积极响应国家“一带一路”和威海市“海洋强市”战略,山东威海港股份有限公司将拓展海铁联运业务作为深度参与“一带一路”建设的重要引擎,在市各级部门的大力支持下,先后开通了“威海港—德国杜伊斯堡港” 中欧班列、“威海港—霍尔果斯—塔什干” 中亚班列,为日、韩与亚、欧大陆贸易融通架起了集装箱海铁联运通道,为推进“一带一路”建设和带动区域经贸发展做出了重要努力。


       散杂货业务主要涉及煤炭、沙、钢材、玻璃、木材、粮食、液体沥青、大小块石、异型大件等诸多货种的船岸装卸和仓储服务。公司拥有多种大型散杂货装卸设备140余台,配备各类公路运输车辆百余台,散货疏港能力可达每小时2千吨以上,日疏港能力可达2万吨以上,具备完善的作业链条和服务体系,能够最大化满足不同客户的差异性需求。


       客滚业务作为山东威海港股份有限公司的主营业务之一,最早架起了中韩经贸交流的“海上金桥”,主要承担国际国内客运服务业务以及国内车辆托运业务,现已开通威海—大连国内客滚航线,每日3个航次;威海—韩国仁川、平泽国际客滚航线2条,每周6个航次。国际客运中心作为客滚业务的运营主体,按照国际先进标准兴建,总投资2.1亿元,总面积34000平方米,是目前国内沿海港口城市设施最先进的客运中心,每年旅客发送量可达400万人次,车辆通过量可达30万辆/年,能够满足旅客出行的多样化需求,为旅客提供更加优质、便捷、周道的服务。


       伴随“打造充满活力国际精品强港”战略的深入实施,山东威海港股份有限公司正在全面整合港口、航线、货代、场站、仓储、理货、配送等资源,持续完善高效新型港口物流体系,努力践行“引领港口发展、助推城市繁荣、成就企业价值”的企业使命,坚持向市场要资源、向管理要效益,以港口主业为依托,积极推动公司向着现代化“物流贸易型”港口转型,着力把威海港打造成东北亚重要的中转枢纽港。


       筑强港梦想,续百年荣光。感谢社会各界朋友和广大客户的信赖与支持,成就了山东威海港股份有限公司今天的发展。放眼未来,我们期盼与新老朋友深化互信、精诚合作,携手共谱更加美好的明天!



山东威海港股份有限公司总经理 : 高冰

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